Mitsuo Fuchida, Arsitek Serangan Pearl Harbour

Kapten Mitsuo Fuchida

Lahir 3 Desember 1902

Nara Prefecture, Jepang

Meninggal 30 Mei 1976 (umur 73)

Kashiwara, dekat Osaka, Jepang

Kekaisaran Kesetiaan Jepang

Layanan / cabang Angkatan Laut Kekaisaran Jepang

Tahun pelayanan 1924-1945

peringkat Kapten

Satuan 1st Armada Udara

Perintah diadakan Akagi: 1st (flag), 2 dan 3 skuadron udara

Pertempuran / perang

Perang Dunia II:

Cina

Serangan terhadap Pearl Harbor

Pemboman Darwin

Indian Ocean serangan

Pertempuran Midway

pekerjaan lain

penginjil Kristen

penulis

Mitsuo Fuchida (渊 田 美 津 雄 Fuchida Mitsuo, 3 Desember 1902 - 30 Mei 1976) adalah seorang kapten Jepang di Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Air Service dan penerbang pembom di angkatan laut Jepang sebelum dan selama Perang Dunia II. Ia mungkin paling dikenal karena memimpin serangan pertama gelombang udara pada Pearl Harbor pada 7 Desember 1941. Bekerja di bawah komandan armada keseluruhan, Wakil Laksamana Chuichi Nagumo, Fuchida bertanggung jawab atas koordinasi seluruh serangan udara,

Setelah perang berakhir, Fuchida menjadi penginjil Kristen dan melakukan perjalanan melalui Amerika Serikat dan Eropa untuk menceritakan kisahnya. Dia menetap di Amerika Serikat, tetapi tidak pernah menjadi warga negara AS

Kehidupan awal 

Mitsuo Fuchida lahir di apa yang sekarang merupakan bagian dari Katsuragi, Nara Prefecture, Jepang. Ia masuk Akademi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang di Etajima, Hiroshima, pada tahun 1921, di mana ia berteman dengan teman sekelas Minoru Genda dan menemukan minat pada terbang. Spesialisasi dalam pemboman horisontal, Fuchida dibuat instruktur teknik yang pada tahun 1936.  Ia memperoleh pengalaman tempur selama Perang Sino-Jepang Kedua, ketika ia ditugaskan ke kapal induk Kaga pada tahun 1929  dan kemudian ke Sasebo Air Group, [6] ia dipromosikan menjadi mayor dan diterima menjadi Staf Angkatan Laut college. Fuchida bergabung dengan kapal induk Akagi tahun 1939 sebagai komandan kelompok udara. Pada saat itu ia adalah seorang penerbang berpengalaman dengan lebih dari 3.000 jam terbang

Pearl Harbour

Pada Minggu, 7 Desember, 1941, kekuatan Jepang di bawah komando Laksamana Madya Chuichi Nagumo-yang terdiri dari enam kapal dengan 423 pesawat-siap untuk menyerang Amerika Serikat dasar di Pearl Harbor, Hawaii. Pada 06:00, gelombang pertama dari 183 pengebom tukik, pesawat pembom torpedo, pesawat pembom level dan pejuang lepas landas dari operator 370 km (230 mil) utara Oahu dan menuju Armada Pasifik Amerika Serikat di Pearl Harbor.

Pada 07:20, Fuchida, yang pada saat ini telah mencapai pangkat komandan, memimpin jalan menyusuri sisi timur pulau itu, barat kemudian membelok dan terbang sepanjang pantai selatan melewati kota Honolulu.

Ia memerintahkan "Tenkai!" ("Ambil posisi menyerang!"), Dan kemudian jam 07:40 Waktu Standar Hawaii, melihat semua damai di Pearl Harbor, Fuchida meluncur kembali kanopi nya Nakajima B5N2 Tipe 97 Model 3 "Kate" bomber torpedo dan menembakkan suar hijau, sinyal untuk menyerang.

Pada 07:49, Fuchida menginstruksikan operator radio nya, Petugas Petty 1st Class Norinobu Mizuki, untuk mengirim sinyal kode "To, To, To" ("Totsugeki Kacang Kedelai!" - "! Attack") ke pesawatnya. Percontohan Fuchida, Letnan Mitsuo Matsuzaki, dipandu pembom dalam operasi sekitar Barber Point, Oahu.

Pada 07:53, Fuchida memerintahkan Mizuki untuk mengirim kata-kata kode "Tora! Tora! Tora!"  kembali ke operator Akagi, unggulan dari 1st Armada Udara. Pesan berarti bahwa mengejutkan telah dicapai. Karena kondisi atmosfer yang menguntungkan, transmisi dari "Tora! Tora! Tora!" kata-kata kode dari pemancar cukup bertenaga terdengar melalui radio kapal di Jepang oleh Laksamana Isoroku Yamamoto, komandan perang angkatan laut, dan stafnya, yang duduk melalui menunggu kabar malam menyerang. 

Sebagai gelombang pertama kembali ke operator, Fuchida tetap melebihi target untuk menilai kerusakan dan mengamati serangan gelombang kedua. Dia kembali ke karirnya setelah gelombang kedua telah menyelesaikan misinya. Dengan bangga, ia mengumumkan bahwa armada kapal perang AS telah dihancurkan. 

Serangan Lain 

Pada 19 Februari 1942, Fuchida memimpin pertama dari dua gelombang dari 188 pesawat dalam serangan udara yang menghancurkan Darwin, Australia. Pada tanggal 5 April, ia memimpin seri lain serangan udara oleh pesawat Jepang carrier berbasis terhadap Royal Navy pangkalan di Ceylon, yang merupakan markas dari Armada Timur Inggris, dalam apa Winston Churchill digambarkan sebagai "saat yang paling berbahaya" dari Perang Dunia II .

Pada bulan Juni, sementara onboard, Akagi, Fuchida terluka pada Pertempuran Midway. Tidak dapat terbang sementara pulih dari kapal usus buntu beberapa hari sebelum pertempuran, ia berada di jembatan kapal selama serangan pagi oleh pesawat AS. Setelah Akagi dipukul, reaksi berantai dari pembakaran bahan bakar dan hidup bom mulai penghancuran kapal. Ketika api diblokir keluar dari jembatan, petugas dievakuasi menuruni tali, dan sebagai Fuchida meluncur turun, ledakan melemparkan dia ke geladak dan mematahkan pergelangan kakinya.

Bom Atom 

Setelah penyembuhan, Fuchida menghabiskan sisa perang sebagai perwira staf. Sehari sebelum bom atom pertama dijatuhkan di Hiroshima, ia berada di kota itu untuk menghadiri sebuah konferensi militer selama seminggu dengan perwira tentara Jepang. Fuchida menerima panggilan jarak jauh dari Markas Besar Angkatan Laut memintanya untuk kembali ke Tokyo. Sehari setelah pemboman itu, dia kembali ke Hiroshima dengan pihak dikirimkan untuk menilai kerusakan. Semua anggota partai Fuchida meninggal karena keracunan radiasi, namun Fuchida tidak menunjukkan gejala.